風管是地鐵車站機電設（shè）備中的重要設施。過去（qù）一（yī）直采用傳統的鍍鋅鐵板，在現場加工成各種型號的風管，不僅勞動強度大，而且質（zhì）量難以保證。雙麵彩（cǎi）鋼複合風管內部的酚醛材（cái）料是一種新（xīn）型的多用途泡沫保溫材料，經雙麵彩鋼（gāng）複合後達到不燃的A級標準，耐（nài）燃性好，高溫性能穩定，絕熱、隔（gé）熱、隔（gé）音，具有較（jiào）好的耐久（jiǔ）性。采用這種複合風（fēng）管，可以屏蔽粉塵，抑菌防水，吸聲降噪，降（jiàng）低（dī）建築荷載。而且具有工廠化生產，縮（suō）短施工周期的特點（diǎn），同時色彩美觀，適合於明裝工程（chéng）。

據介紹，雙麵（miàn）彩鋼複合風管已占通風係統風管的53%左右，餘者因特殊性能（néng）要求，如站內（nèi）排煙風（fēng）管，還采用（yòng）傳（chuán）統的鍍鋅（xīn）鐵（tiě）板製作。

南京地鐵三號（hào）線全長44.8公（gōng）裏，地下部分約42.4公裏，共設地下站28座。其中（zhōng）三號線通風空調係統大係統送風管、小係統送風（fēng）總管以及變電所房間內小係統空調送風管均采用（yòng）雙麵彩鋼複合風管。這（zhè）種材料是地鐵機（jī）電安裝工程的一種新材料，具有綠色節能環保的特點，是地鐵機電安裝工程（chéng）材料選用（yòng）的方向。

據了（le）解，為將這種新工藝、新材料按期安裝到位，在建（jiàn）設單位、設計單位的指導下，製定了樣板引路，然後全（quán）麵推廣的施工方案。並成立了QC攻關（guān）小組，對新型雙麵彩鋼複合風管安裝（zhuāng）進行科技（jì）攻關。